Stockholm · Helsinki · Amsterdam · Hamburg

Bruker
fjorden

aktivt i kollektivsystemet

Integrert med buss og bane.

Daglige ruter. Felles billettsystem.

Stockholm: 32 fergeruter (Waxholmsbolaget) integrert i SL-systemet

Oslo

2

% av kollektivreiser med båt

Sporadisk. Uutnyttet. Glemt.

Oslofjorden — en av Europas vakreste transportflater

Europas kysthovedsteder bruker vannet. Oslo velger kø.

E18 Vestkorridoren · Rushtid

90 000

kjøretøy daglig på E18

TYPISK RUSHTID

Opp mot 40 minutters forsinkelse mellom Sandvika og Lysaker.

Vestkorridoren · Samme tid

0

båter på denne aksen

Men det virker — der det finnes.

Nesoddbåten (B10) er Norges største bilfrie passasjersamband. Tre elektriske Ruter-båter. Fullt integrert med buss, T-bane og trikk.

Modellen finnes. Den mangler bare denne korridoren.

Du kjenner køen. Nesoddbåten viser at det virker. Vestkorridoren venter fortsatt.

E18 Vestkorridoren · Hvert år

2 MRD
KRONER I FORSINKELSESKOSTNADER

E18 Vestkorridoren: ~90 000 kjøretøy daglig. Nær 2 mrd. kr i tapte forsinkelseskostnader per år.

90 000
kjøretøy daglig på E18
En av regionens mest belastede akser
2 %
av kollektivreiser i Oslo er med båt
0
meter ny vei
Vannet er allerede der

Nær 2 milliarder kroner i forsinkelseskostnader hvert år. Fjorden ved siden av er tom.

Kilde: Vista Analyse 2025/06
Et politisk valg
Landbasert transport
23
milliarder kroner

Etappe 1: Lysaker–Ramstadsletta
Under bygging nå

Åpner 2027–2028. Etappe 2 (20,75 mrd) ikke vedtatt.

Mer vei. Fortsatt kø.
Sjøbasert transport
0
kroner

i ny transportflate

Tilgjengelig. Grønn. Mulighet.

Venter på én beslutning.
vs.

Etappe 1 av E18 koster 23 milliarder. Fjorden koster lite — og er tom.

DATAGRUNNLAG OG KILDEREFERANSER

Kilder

KØEN FOLK KJENNER

Statens vegvesen: E18 Vestkorridoren

Rundt 90 000 kjøretøy passerer daglig på E18 ved Sandvika. Store rushtidsforsinkelser særlig morgen.

vegvesen.no/vegprosjekter/veistrekninger/e18vestkorridoren

Ruter: Nesoddsambandet B10

Norges største bilfrie passasjersamband. Tre elektriske båter (Kongen, Dronningen, Prinsen), operert av Norled på kontrakt for Ruter til 2034. Fullt integrert i Ruter-systemet. Ingen tilsvarende rute finnes for Vestkorridoren.

ruter.no · Norled · Ruter pressemeldinger 2019

VEIVALGET

NRK: E18 gjennomslag, oktober 2025

Etappe 1 (Lysaker–Ramstadsletta): 23,1 mrd. 2024-kroner. Under bygging, åpner 2027–2028.

nrk.no · 09.10.2025

Statens vegvesen: Styringsmål etappe 2, feb. 2026

Etappe 2 (Ramstadsletta–Nesbru): styringsmål 20,75 mrd. kr. Ligger i «utviklingsporteføljen» i NTP 2025–2036 — ikke vedtatt for bygging i gjeldende periode.

vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e18sandvika · 10. feb. 2026